Tailstrike : เหตุใดเครื่องบินจึงกระแทกหาง และเราจะป้องกันได้อย่างไร
“บางครั้งการเชิดหัวเครื่องบินเพิ่มขึ้นเพียงไม่กี่องศา ก็เพียงพอที่จะทำให้หางสัมผัสพื้นรันเวย์” ในช่วงปี 2025–2026 วงการการบินทั่วโลกมีรายงานเหตุการณ์ Tailstrike เกิดขึ้นหลายครั้ง ทั้งในระหว่างการบินขึ้น (Takeoff) การลงจอด (Landing) และการทำ Go-around แม้ส่วนใหญ่เครื่องบินจะสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่เหตุการณ์ลักษณะนี้ถือเป็น Serious Incident หรืออาจเข้าข่ายอุบัติเหตุ (Accident) หากมีความเสียหายต่อโครงสร้างอากาศยานอย่างมีนัยสำคัญ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินหลายแบบ ทั้ง Airbus A321, Airbus A330 และ Boeing 777 แสดงให้เห็นว่า Tailstrike ไม่ได้เกิดขึ้นกับผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง หรือสายการบินใดสายการบินหนึ่ง หากแต่เป็นความเสี่ยงที่มีอยู่ในการปฏิบัติการบินทุกประเภท บทความนี้จะอธิบาย Tailstrike ตั้งแต่หลักอากาศพลศาสตร์ การควบคุมอากาศยาน ปัจจัยด้านสมรรถนะการบิน (Performance) ไปจนถึงบทเรียนด้าน Human Factors และ Safety Management System (SMS) Tailstrike คืออะไร Tailstrike คือเหตุการณ์ที่ ส่วนท้ายของลำตัวเครื่องบิน (Aft Fuselage …
Read more “Tailstrike : เหตุใดเครื่องบินจึงกระแทกหาง และเราจะป้องกันได้อย่างไร”