**มุมมองจากคนที่เคยนั่งทั้งฝั่งผู้สมัคร และฝั่งผู้สัมภาษณ์**
ผมจะไม่เขียนเรื่องนี้ในเชิงวิชาการ หรือไล่ทฤษฎีการตอบคำถามสัมภาษณ์แบบตำรา
แต่จะขอเล่าในมุม “การปฏิบัติตัว” และ “การเตรียมใจ” สำหรับคนที่กำลังจะก้าวเข้าสู่การสอบสัมภาษณ์นักบินฝึกหัด
เพราะในความเป็นจริงแล้ว
การสัมภาษณ์นักบิน *ไม่เหมือน* การสมัครงานทั่วไป
และยิ่ง *ไม่เหมือน* การสอบเข้ามหาวิทยาลัย
by Captain Sopon Phikanesuan
Business email: admin@insightflying.com
Support this website
|
|
### 1. เอกสาร: เรื่องเล็กที่ไม่ควรพลาด
เริ่มจากเรื่องพื้นฐานที่สุด แต่พลาดกันมากที่สุด
คือ **เอกสาร**
เตรียมเอกสารให้ครบถ้วน ถูกต้อง และเป็นระเบียบ
ตามที่ประกาศรับสมัครกำหนดไว้ทุกประการ
อย่าปล่อยให้วันสัมภาษณ์ต้องมานั่งกังวลว่า
– เอกสารยังไม่ครบ
– สำเนาขาด
– ลืมเซ็น
– หรือยังไม่ได้จัดเรียง
เรื่องเหล่านี้ไม่ช่วยให้คุณได้คะแนนเพิ่ม
แต่สามารถ *ลดคะแนน* ได้ตั้งแต่ยังไม่ทันเริ่มสัมภาษณ์
คำแนะนำคือ
> เตรียมทุกอย่างให้พร้อมตั้งแต่เนิ่น ๆ
> เพื่อ “ตัดสิ่งรบกวนใจ” ออกไปให้หมด
—
### 2. การแต่งกาย: First Impression เกิดก่อนคุณพูดคำแรก
การแต่งกายไม่จำเป็นต้องหล่อเนี้ยบ หรือดูแฟชั่น
แต่ต้อง **สุภาพ สะอาด และเหมาะสม**
ทรงผม ความเรียบร้อย รองเท้า เสื้อผ้า
คือ *first impression* ที่กรรมการเห็น
ตั้งแต่คุณเดินเข้ามารายงานตัว — ไม่ใช่แค่ตอนนั่งสัมภาษณ์
อย่าลืมว่า
> คุณไม่รู้จักกรรมการ
> แต่กรรมการเริ่มสังเกตคุณตั้งแต่วินาทีแรกที่คุณเข้าพื้นที่
แฟชั่นจัด ๆ เอาไว้ใส่วันอื่นดีกว่า
วันสัมภาษณ์นักบินไม่ใช่เวทีโชว์ตัวตน
แต่เป็นเวทีแสดง “ความเหมาะสม”
—
### 3. กิริยามารยาท และเวลา
ไปก่อนเวลานัด
แสดงความสำรวม
เคารพสถานที่
สิ่งเหล่านี้อาจดูธรรมดา
แต่ในสายอาชีพที่ “วินัย” คือหัวใจ
เรื่องเล็ก ๆ แบบนี้สะท้อนตัวตนได้ชัดมาก
—
### 4. วันสัมภาษณ์ ไม่ใช่วันอ่านหนังสือ
ผมขอพูดตรง ๆ ตรงนี้
**ไม่ควรมานั่งอ่านเอกสาร หรือท่องอะไรในวันสัมภาษณ์แล้ว**
วันนั้นคุณต้อง “พร้อม” มาแล้ว
ไม่ใช่มาทำตัวเหมือนนักเรียนที่อ่านหนังสือไม่ทันก่อนสอบ
การสอบสัมภาษณ์นักบิน
ไม่ใช่การวัดว่าใครจำได้มากกว่า
แต่คือการดูว่า
– คุณคิดอย่างไร
– คุณจัดการกับตัวเองอย่างไร
– และคุณรับมือกับความกดดันได้แค่ไหน
—
### 5. เตรียมใจ: เรื่องที่สำคัญกว่าเนื้อหา
จิตใจที่สงบ คืออาวุธที่ทรงพลังที่สุด
ความฟุ้งซ่าน
ความอยาก
ความกลัวว่าจะตอบไม่ได้
กลัวทำได้ไม่ดี
กลัวไม่ถูกใจกรรมการ
ทั้งหมดนี้คือ “ศัตรู” ของคุณเอง
ถามตัวเองง่าย ๆ
> คิดไปก่อน… ได้อะไร?
สุดท้ายแล้ว
เข้าห้องสัมภาษณ์ คุณก็จะรู้เองว่าเขาถามอะไร
หน้าที่ของคุณมีแค่ “ฟังให้ดี และตอบให้ตรงไปตรงมา”
ผมมักแนะนำให้ผู้เข้าสอบบอกตัวเองว่า
> “ผมพร้อมที่จะรับประสบการณ์ใหม่
> พร้อมจะเรียนรู้จากการสอบครั้งนี้
> ไม่ว่าผลจะเป็นอย่างไร”
แค่นี้… เพียงพอแล้ว
เพราะแค่คุณกล้าก้าวมาถึงตรงนี้
มันก็เป็นความสำเร็จรูปแบบหนึ่งแล้ว
—
### 6. อย่าอยากเป็นนักบิน จนเสียสติ
ความอยากมากเกินไป
จะทำให้คุณ “ไม่เป็นตัวเอง”
ในช่วงก่อนวันสัมภาษณ์
ควรพักผ่อน
ผ่อนคลาย
ทำสิ่งที่ทำแล้วมีความสุข
เพราะ **สภาพจิตใจและความมั่นใจภายใน (inner confidence)**
จะส่งผลโดยตรงต่อการนำเสนอ Performance ของคุณ
—
### 7. การสัมภาษณ์ คือการนำเสนอตัวตน
ผมเคยเขียนไว้แล้วว่า
**การสัมภาษณ์ คือการนำเสนอตัวเองให้เขาเห็น และสัมผัสได้**
ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ
– คุณเหมาะสม และได้รับโอกาส
ผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดไม่ใช่ “ไม่ผ่าน”
แต่คือ
– *ไม่เหมาะ* แต่ *ดันผ่าน* เข้าไป
ซึ่งสุดท้ายชีวิตการบินอาจเหนื่อย และไปไม่รอด
ตอนที่ผมไปสัมภาษณ์นักบิน
ผมแทบไม่เตรียมอะไรเลยจริง ๆ
แต่ไม่ใช่ “จับเสือมือเปล่า”
ผมใช้เวลาคิดกับตัวเองว่า
> เราเป็นแบบนี้
> เราคิดแบบนี้
> และเรายอมรับผลลัพธ์ได้ ไม่ว่าจะออกมาอย่างไร
—
### 8. ไม่ต้องตอบให้ถูกใจกรรมการ
หลายคนตื่นเต้น
เพราะคาดหวังผลลัพธ์
และพยายามตอบให้ “ถูกใจ”
ในฐานะคนที่เคยนั่งเป็นผู้สัมภาษณ์
ผมขอบอกตรง ๆ ว่า
> ผมไม่เคยคาดหวังให้ผู้สมัครคิดเหมือนผม
> แต่ผมอยากฟังว่าเขาคิดอะไร
> และใช้เหตุผลอะไรสนับสนุนความคิดนั้น
การเชื่อมโยงเหตุและผล
การอธิบายกระบวนการคิด
คือสิ่งที่สำคัญกว่า “คำตอบถูกหรือผิด”
นี่แหละคือ
**ปฏิภาณไหวพริบในการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า**
และจำไว้ว่า
> ตอบไม่ได้บางคำถาม ไม่ใช่เรื่องใหญ่
> เพราะประเด็นไม่ได้อยู่ที่คำตอบ แต่อยู่ที่ตัวคุณ
—
### 9. Student Pilot = ยังไม่ใช่นักบิน
การสัมภาษณ์นักบินฝึกหัด
ไม่ใช่การทดสอบความรู้การบินเชิงลึก
คุณยังไม่ใช่นักบิน
คุณกำลังขอโอกาส *ที่จะได้เป็น*
ไม่รู้บางเรื่องไม่ใช่ความผิด
แต่ควรรู้ในสิ่งที่ควรรู้
โดยเฉพาะสิ่งที่คุณเรียนมา หรือถนัดเป็นพิเศษ
ตอบตามจริง
อย่าโม้
และดูว่าผู้สัมภาษณ์ “อยากฟังต่อหรือไม่”
—
### 10. ทุกอิริยาบถ คือคะแนน
การเดิน
การนั่ง
การยืน
การเขียน
การพูด
การอธิบาย
ทั้งหมดสะท้อนตัวตนของคุณ
การกระดิกนิ้ว
กระดิกเท้า
มือสั่น
เท้าสั่น
ถ้าเป็นต่อเนื่องไม่หยุด
แปลว่าอารมณ์ยังควบคุมไม่ได้
และนั่นคือคะแนนลบ
ยิ้มได้
หัวเราะได้ (ในจังหวะที่เหมาะสม)
แปลว่าควบคุมอารมณ์ได้ดี
แต่ขอบอกไว้ว่า “หัวเราะ” เป็นเรื่องค่อนข้างเสี่ยง
ต้องอ่านสถานการณ์ให้ออก
ลองซ้อมพูดหน้ากระจกดูบ้าง
คุณจะเห็นตัวเองชัดขึ้นกว่าที่คิด
—
พอแค่นี้ก่อนครับ
นึกอะไรออกอีก
ผมจะมาเล่าต่อ
เพราะบางเรื่อง
ไม่มีอยู่ในตำรา
แต่มีอยู่ในห้องสัมภาษณ์จริง ๆ
—
กัปตันโสภณ
หนังสือ A Pilot Books ในรูปแบบ eBook ที่ MebMarket
สร้างแรงบันดาลใจ…..เริ่มเมื่อไหร่
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
