“ทำไมแม้เทคโนโลยีก้าวหน้ามาก แต่เครื่องบินโดยสารยังคงต้องมีนักบิน 2 คน”
Single-Pilot Airline Operations: ทำไมเครื่องบินโดยสารยังต้องมีนักบิน 2 คน? เมื่อพูดถึงอนาคตของการบิน หลายคนเชื่อว่าในวันหนึ่งเครื่องบินโดยสารอาจเหลือนักบินเพียงคนเดียว หรืออาจไม่ต้องมีนักบินอยู่บนเครื่องเลย แนวคิดนี้เรียกว่า Single-Pilot Operations (SiPO) หรือในบางแนวคิดที่กำลังศึกษาอยู่ Extended Minimum Crew Operations (eMCO) ซึ่งหมายถึงการลดจำนวนลูกเรือประจำห้องนักบินลงจาก 2 คน เหลือ 1 คนในบางช่วงของเที่ยวบิน เหตุผลสำคัญที่ทำให้หลายฝ่ายสนใจแนวคิดนี้ ได้แก่ แต่คำถามสำคัญคือ “ปลอดภัยพอหรือยัง?” EASA ศึกษาเรื่องนี้อย่างจริงจัง หน่วยงานกำกับดูแลการบินของยุโรป European Union Aviation Safety Agency (EASA) ได้สนับสนุนโครงการวิจัยขนาดใหญ่เพื่อประเมินความเป็นไปได้ของ Single-Pilot Operations ผลการศึกษาพบว่า ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน ยังไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าการบินด้วยนักบินเพียงคนเดียวมีระดับความปลอดภัยเทียบเท่าการปฏิบัติการแบบนักบินสองคน ซึ่งถือเป็นข้อสรุปที่สำคัญมาก เพราะมาตรฐานของอุตสาหกรรมการบินไม่ได้ถามว่า “บินได้หรือไม่” แต่ถามว่า “ปลอดภัยเทียบเท่าหรือดีกว่าระบบเดิมหรือไม่” 1. หากนักบินหมดสติ ใครจะควบคุมเครื่องบิน? นี่คือประเด็นที่ถูกพูดถึงมากที่สุด แม้เหตุการณ์นักบินหมดสติจะเกิดขึ้นไม่บ่อย แต่ในระบบปัจจุบัน …
Read more ““ทำไมแม้เทคโนโลยีก้าวหน้ามาก แต่เครื่องบินโดยสารยังคงต้องมีนักบิน 2 คน””
