become a pilot Archives - Page 2 of 3

คิดเลขง่าย ๆ แต่ไม่ง่าย: เทคนิคฝึกสมาธิสำหรับนักบิน

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career September 14, 2025September 14, 2025No Comments

Quick Mental Math: Simple but Not Always Easy เวลาสอบสัมภาษณ์นักบินหรือพนักงานอำนวยการบิน เรามักเจอคำถามที่ต้องคิดเลขในใจ หลายคนอาจคิดว่าการคูณ ลบ หรือหารตัวเลขง่าย ๆ คงไม่ยาก แต่ความจริงคือ เมื่ออยู่ในสถานการณ์ตื่นเต้น การคิดเลขง่าย ๆ กลับทำได้ยากกว่าที่คิด During pilot interviews or dispatcher assessments, candidates are often tested with mental math. Many people assume that simple multiplication, subtraction, or division is easy. However, under pressure, even simple calculations can become surprisingly difficult. ตัวอย่างการคิดเลขเร็ว …

Short Term Memory Test in Pilot Interviews

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career September 14, 2025September 14, 2025No Comments

การทดสอบความจำระยะสั้นในการสัมภาษณ์นักบิน Short term memory tests in pilot interviews can take various forms, and their difficulty often depends on the interviewer. In fact, it’s largely up to the interviewer to decide how challenging the test should be. A more difficult test is often designed to identify potential weaknesses and to see how candidates handle pressure. ในการสัมภาษณ์นักบิน …

การทดสอบเชาวน์ปัญญา (Reasoning Test)

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career September 14, 2025September 14, 2025No Comments

อีกหนึ่งข้อสอบที่มักพบในการสอบคัดเลือกนักบินคือ การทดสอบเชาวน์ปัญญา โดยจะเน้นไปที่การใช้เหตุผล การเชื่อมโยง และการหาคำตอบอย่างเป็นระบบ ข้อสอบประเภทนี้อาจไม่ต้องใช้ความรู้ทางวิชาการมากนัก แต่ต้องอาศัย ทักษะการคิดวิเคราะห์ (Analytical Thinking) และ ตรรกะ (Logic) ตัวอย่างข้อสอบที่พบบ่อย จุดประสงค์ของข้อสอบนี้ผู้คัดเลือกต้องการเห็นว่า ผู้เข้าสอบสามารถใช้ เหตุผลอย่างเป็นระบบ และตัดสินใจภายใต้เงื่อนไขจำกัดได้หรือไม่ เพราะการบินจริงเต็มไปด้วยสถานการณ์ที่ไม่สามารถอาศัยความจำอย่างเดียวได้ ต้องมีการคิดวิเคราะห์และหาทางแก้ปัญหา คำแนะนำในการเตรียมตัว Reasoning Test for Pilot Selection Another common component of pilot aptitude tests is the Reasoning Test, which measures logical thinking, analytical ability, and systematic problem-solving. Unlike math or science questions, these tests focus less …

การทดสอบด้านความจำและการคิดวิเคราะห์

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career September 13, 2025September 13, 2025No Comments

นอกจากการทดสอบด้านความเร็วหรือการทำงานภายใต้ความกดดันแล้ว ข้อสอบนักบินยังมีอีกหลายแบบที่มุ่งเน้นการวัด ความจำ (Memory) และ การคิดวิเคราะห์ (Analytical Thinking) ซึ่งเป็นทักษะสำคัญอย่างยิ่งในการทำงานจริงของนักบิน หนึ่งในข้อสอบที่พบบ่อยคือ การทดสอบความจำระยะสั้น (Short-term Memory Test) ตัวอย่างเช่น กรรมการจะให้ดูรูปภาพหรือสัญลักษณ์จำนวนหนึ่งเพียงไม่กี่วินาที จากนั้นปิดภาพแล้วให้เราจำและเขียนออกมาให้ได้มากที่สุด การทดสอบนี้ดูเหมือนง่าย แต่เมื่ออยู่ในสถานการณ์จริงที่มีความกดดันและเวลาจำกัด จะวัดได้ชัดเจนว่าเราสามารถจดจำรายละเอียดสำคัญได้มากน้อยเพียงใด อีกประเภทคือ การคิดเลขในใจ (Mental Calculation) เช่น 27 × 14 หรือ 865 ÷ 7 โดยไม่ใช้เครื่องคิดเลข จุดประสงค์ไม่ใช่เพียงการหาคำตอบที่ถูกต้อง แต่เป็นการทดสอบว่าเราสามารถคิดอย่างเป็นระบบ รักษาสมาธิ และจัดการกับข้อมูลตัวเลขได้ดีเพียงใดภายใต้แรงกดดัน การทดสอบการฟังและการทวนข้อมูล (Listening & Recall Test) ก็ถือว่าสำคัญ ผู้เข้าสอบอาจได้ยินคำศัพท์หรือประโยคหนึ่งชุด แล้วถูกถามย้อนให้ตอบตามลำดับ หรืออาจถูกสลับลำดับคำเพื่อให้เราจัดเรียงใหม่ให้ถูกต้อง แบบทดสอบนี้สะท้อนถึงความสามารถในการฟัง ATC (Air Traffic Control) และการเก็บข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ผิดพลาด ข้อแนะนำสำหรับผู้เตรียมสอบ: ในการบินจริง ความจำระยะสั้น …

Key Personal Factors ที่กรรมการใช้พิจารณาในห้องสัมภาษณ์นักบิน

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career September 13, 2025September 13, 2025No Comments

ในการสัมภาษณ์นักบิน สิ่งที่กรรมการมองหาไม่ได้มีแค่ความรู้ด้านเทคนิคหรือทักษะการบินเท่านั้นครับ แต่ยังรวมถึง ลักษณะส่วนบุคคล ที่สะท้อนว่า ผู้สมัครมีศักยภาพในการพัฒนาไปเป็นนักบินอาชีพได้จริงหรือไม่ ปัจจัยเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็น 4 ด้านหลัก หรือที่เรียกว่า Key Personal Factors ได้แก่ สรุป Key Personal Factors ไม่ได้เป็นเพียงเกณฑ์การประเมินในห้องสัมภาษณ์ แต่ยังสะท้อนว่า ผู้สมัครมีคุณสมบัติที่พร้อมจะเติบโตในอาชีพนักบินหรือไม่ การเตรียมตัวที่ดีจึงไม่ใช่เพียงการอ่านหนังสือสอบ แต่รวมถึงการฝึก คิด ฟัง พูด สังเกต ปรับตัว และทำงานร่วมกับผู้อื่น อย่างมืออาชีพ Key Personal Factors in Pilot Interviews During a pilot interview, examiners are not only evaluating technical knowledge or flying skills. They also assess personal characteristics …

Co-operative Attitude

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Flight Training & Skills, Pilot Life & Career August 31, 2025September 2, 2025No Comments

Co-operative หมายถึง การมีส่วนร่วม การช่วยเหลือซึ่งกันและกันเพื่อมุ่งไปสู่เป้าหมายเดียวกันAttitude หมายถึง วิธีคิดหรือความรู้สึกที่เรามีต่อสิ่งใดสิ่งหนึ่ง ตัวอย่างคำถามที่อาจเจอในการสัมภาษณ์ เพื่อให้เข้าใจว่า Co-operative Attitude ถูกประเมินอย่างไร ลองดูตัวอย่างคำถามที่มักจะถูกใช้เปิดประเด็นในการสัมภาษณ์ ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ Co-operative Attitude เป็นเรื่องของ บุคลิกลักษณะและทัศนคติที่มีต่อสังคม รวมถึงการอยู่ร่วมกับสิ่งแวดล้อมรอบตัว นักบินไม่ได้ทำงานคนเดียว ทุกการบินต้องอาศัยการทำงานร่วมกัน ทั้งกับเพื่อนร่วมทีม นักบินร่วม นักบินผู้ช่วย ลูกเรือ เจ้าหน้าที่ภาคพื้น และพนักงานอำนวยการบิน (dispatcher) ดังนั้นคนที่มีพื้นฐานชอบทำกิจกรรมกับผู้อื่น สามารถแลกเปลี่ยนความคิดเห็น และทำงานเป็นทีมได้ จะมีความได้เปรียบในสายอาชีพนี้ การเรียนรู้จากกิจกรรม กิจกรรมที่ทำระหว่างเรียน ทั้งมัธยมและมหาวิทยาลัย ถือเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาทักษะการทำงานร่วมกับผู้อื่น ไม่ว่าจะเป็น สิ่งเหล่านี้เป็น ประสบการณ์ทางสังคม ที่ฝึกให้เรารู้จักการฟังผู้อื่น การแสดงความคิดเห็น การประนีประนอม และการทำงานเป็นทีมเพื่อบรรลุเป้าหมายเดียวกัน เทคนิคการตอบคำถาม คำถามเช่น “คุณทำกิจกรรมอะไรบ้างตอนเรียนมัธยมหรือมหาวิทยาลัย” จริง ๆ แล้วเป็นเพียง คำถามเปิดประเด็น สิ่งที่ผู้สัมภาษณ์สนใจจริง ๆ คือ รายละเอียดที่คุณเล่าต่อจากนั้น เช่น ถ้าคุณตอบว่า …

คุณสมบัติสำคัญของผู้สมัครนักบิน: Motivation, Attitude/Appearance, Judgement และ Self-Knowledge

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career August 31, 2025September 21, 2025No Comments

การสอบสัมภาษณ์นักบินไม่ใช่เพียงการทดสอบความรู้ด้านวิชาการหรือทักษะการบินเท่านั้น แต่ยังเป็นการวัด “คุณสมบัติภายใน” ที่บ่งบอกว่าผู้สมัครมีความพร้อมแค่ไหนที่จะก้าวเข้าสู่วิชาชีพที่มีความรับผิดชอบสูง ในการคัดเลือกนักบิน มักมีเกณฑ์การประเมินด้านบุคลิกภาพและจิตวิทยาที่สำคัญอยู่ 4 หัวข้อ ได้แก่ Motivation, Attitude/Appearance, Judgement และ Self-Knowledge 1. Motivation – แรงจูงใจ Motivation คือสิ่งที่ผลักดันให้ผู้สมัครอยากเป็นนักบิน คำตอบไม่จำเป็นต้องสวยหรู แต่ต้อง “จริงใจ” และสะท้อนตัวตนว่าทำไมถึงเลือกเส้นทางนี้ แรงจูงใจที่มักสร้างความประทับใจคือการอยากเรียนรู้ อยากท้าทาย และอยากรับผิดชอบงานที่เกี่ยวกับความปลอดภัย ไม่ใช่เพียงเพราะชื่อเสียงหรือรายได้ สิ่งสำคัญคือ การตอบอย่างตรงไปตรงมา เช่น “ผมชอบเทคโนโลยีและการแก้ปัญหา จึงอยากทำงานที่ได้ใช้ทักษะเหล่านี้ในสภาพแวดล้อมจริง” มากกว่าคำตอบที่ท่องมาเพื่อเอาใจกรรมการ 2. Attitude/Appearance – ทัศนคติและการแสดงออก Attitude คือสิ่งที่อยู่ภายใน เป็นวิธีคิด ความเชื่อ หรือความรู้สึกของเราAppearance คือสิ่งที่แสดงออกมาภายนอก ผ่านการพูด น้ำเสียง การนั่ง การยืน หรือแม้แต่การสบตา แม้เราจะไม่สามารถอ่านใจผู้สมัครได้ทั้งหมด แต่ “การแสดงออก” เป็นสิ่งที่กรรมการใช้ตัดสินเป็นหลัก เพราะมันสะท้อนความมั่นใจ ความสุขุม …

Self-knowledge the pilot interview factors

Self-Knowledge: การรู้จักตัวเอง

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career August 31, 2025September 2, 2025No Comments

Self-Knowledge หรือ การรู้จักและเข้าใจตัวเอง หมายถึง การที่เรารู้ข้อจำกัด จุดแข็ง จุดอ่อน และบุคลิกภาพของตัวเองอย่างแท้จริง ในการสอบสัมภาษณ์นักบิน หัวข้อนี้ถือว่าอธิบายได้ยากที่สุด เพราะมันไม่ใช่เรื่องของทฤษฎี แต่เป็นเรื่องของ “ความจริงใจ ความซื่อสัตย์ และวุฒิภาวะ” ของผู้สมัคร การมี Self-Knowledge ไม่ได้แปลว่าคุณต้องเป็นคนสมบูรณ์แบบ แต่หมายถึงคุณรู้ว่าตัวเองเป็นใคร และสามารถจัดการกับข้อจำกัดของตัวเองได้ Self-Knowledge ในการสอบสัมภาษณ์ ผู้สัมภาษณ์มักจะดูว่า: คำถามตัวอย่าง: คำถามเหล่านี้ดูเหมือนง่าย แต่จริง ๆ แล้วเป็นการวัด ความจริงใจ ความเข้าใจตัวเอง และความเป็นผู้ใหญ่ ของผู้เข้าสอบ ทำไม Self-Knowledge ถึงสำคัญสำหรับนักบิน นักบินที่ขาด Self-Knowledge เป็นความเสี่ยงอย่างมาก เพราะการบินต้องการความสมดุลระหว่าง “ความมั่นใจ” และ “ความถ่อมตัว” นักบินที่มี Self-Knowledge จะรู้ว่า: นี่คือ ความสมดุล ที่ทำให้คนอื่นไว้ใจได้ การรู้จักตัวเองไม่ใช่การหาคำตอบที่สวยหรู ไม่มีใครคาดหวังให้นักบินผู้สมัครเป็นคนสมบูรณ์แบบ แต่สิ่งที่ผู้สัมภาษณ์มองหา คือ: ตัวอย่างเช่น: ความชอบ …

Judgment it’s about thinking at the right time and thinking just enough under real constraints of time

Judgement: คิดให้เป็น ตัดสินใจให้ถูก—ภายใต้ข้อจำกัดจริง

by Captain Sopon P.Education & Self-development, Pilot Life & Career August 31, 2025September 18, 2025No Comments

Judgement คือ “ความสามารถในการตัดสินใจอย่างรอบคอบและสมเหตุสมผล” ซึ่งในงานนักบินไม่ใช่แค่ คิดเก่ง แต่ต้อง คิดถูกจังหวะ และ คิดเท่าที่จำเป็น—ภายใต้ข้อจำกัดของ เวลา ข้อมูลไม่สมบูรณ์ และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจริ`’ “Really think of things before act.”ในห้องสัมภาษณ์เพิ่มอีกข้อคือ“Really think of things before act or speak.” Judgement สำคัญอย่างไรสำหรับนักบิน การตัดสินใจของนักบินมักถูกกำหนดโดยสองแกนหลัก: ยิ่ง เวลาน้อย + ผลกระทบสูง คุณยิ่งต้องมีกรอบคิดที่ชัดเจน รู้ว่าอะไรต้องทำก่อนอะไร (Priority) และกล้าตัดสินใจ ในห้องสัมภาษณ์: คิดเมื่อไร ตอบเมื่อไร ไม่ใช่ทุกคำถามต้อง “นั่งคิดนาน” สังเกตง่าย: ถ้าคำถามมีผลลัพธ์ชัด ๆ แค่ “ถูกหรือผิด” และเสี่ยงเสียคะแนนสูง — ให้ช้าลงครึ่งจังหวะเพื่อคิดก่อนตอบ กรอบคิด 30 วินาที เพื่อโชว์ Judgement ใช้สูตรสั้น …

ค่าใช้จ่ายในการเรียนบิน

by Captain Sopon P.Flight Training & Skills, Pilot Life & Career August 31, 2025September 3, 2025No Comments

ผมได้รวบรวมข้อมูลปัจจุบันจากเว็บไซต์ของ CATC และ Bangkok Aviation Center (BAC) ให้ครบทั้งตารางค่าใช้จ่าย, ระยะเวลาหลักสูตร, ข้อกำหนดเบื้องต้น และแนวทางเรื่องวีซ่า โดยสรุปไว้ด้านล่างนี้ครับ 1. Civil Aviation Training Center (CATC) – หัวหิน ตารางค่าใช้จ่าย (Fee Table) จากข้อมูลในเว็บไซต์ Hua Hin Today (แม้จะเป็นบทความจากปี 2013) ระบุมูลค่าปัจจุบันของ หลักสูตร Private Pilot License (PPL) อยู่ที่ 386,000 บาท แต่ควรตรวจสอบกับ CATC โดยตรงเพื่อความแม่นยำ Hua Hin Today ระยะเวลาและโครงสร้างหลักสูตร ข้อกำหนดเบื้องต้น (Entry Requirements) แนวทางเรื่องวีซ่าสำหรับต่างชาติ เว็บไซต์ PSA เช่น Hua Hin Today …

Read more “ค่าใช้จ่ายในการเรียนบิน”