Leadership: Principles and Safety Importance in Aviation
ภาวะผู้นำ: หลักการและความสำคัญต่อความปลอดภัยในการบิน
InsightFlying.com
by Captain Sopon Phikanesuan
Business email: admin@insightflying.com
Support Us
1. Leadership in Aviation
ภาวะผู้นำในโลกการบิน
Leadership in aviation is more than authority or rank — it is the ability to influence safe behavior, protect operational integrity, and maintain a culture where everyone prioritizes safety above convenience.
ภาวะผู้นำในโลกการบินไม่ใช่แค่ตำแหน่งหรือยศ แต่คือความสามารถในการชี้นำพฤติกรรมที่ปลอดภัย รักษามาตรฐานการปฏิบัติงาน และสร้างวัฒนธรรมที่ทุกคนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใด
Good leaders reduce uncertainty in a complex environment. Poor leaders create hazards even without realizing it.
ผู้นำที่ดีช่วยลดความไม่แน่นอนในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ขณะที่ผู้นำที่ขาดคุณภาพอาจสร้างความเสี่ยงโดยไม่ทันรู้ตัว
2. Principle 1 — Vision & Clarity
หลักการที่ 1 — วิสัยทัศน์และความชัดเจน
Leaders must set a clear safety vision: safe decisions, safe operations, and safe outcomes. In aviation, clarity removes ambiguity during high-stress situations such as weather deviation, MEL operations, or flow restrictions.
ผู้นำต้องกำหนดวิสัยทัศน์ด้านความปลอดภัยอย่างชัดเจน: การตัดสินใจที่ปลอดภัย การปฏิบัติที่ปลอดภัย และผลลัพธ์ที่ปลอดภัย ความชัดเจนช่วยขจัดความคลุมเครือ โดยเฉพาะในสถานการณ์กดดัน เช่น หลบสภาพอากาศ การใช้ MEL หรือเมื่อมีการควบคุมการจราจรทางอากาศที่เข้มงวด
When the mission is clear, the crew can prioritize correctly — always safety first.
เมื่อภารกิจชัดเจน ลูกเรือสามารถจัดลำดับความสำคัญได้ถูกต้อง — ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ
|
|
3. Principle 2 — Accountability & Responsibility
หลักการที่ 2 — ความรับผิดชอบและความพร้อมรับผล
Aviation leaders model accountability. Captains, dispatchers, engineers, and managers must demonstrate ownership of decisions, especially when operations become abnormal.
ผู้นำด้านการบินต้องเป็นแบบอย่างของความรับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็นกัปตัน พนักงานอำนวยการบิน วิศวกร หรือผู้จัดการ ทุกบทบาทต้องแสดงความเป็นเจ้าของในการตัดสินใจ โดยเฉพาะเมื่อปฏิบัติการเกิดความผิดปกติ
Accountability builds trust — and trust enables open reporting, which is the backbone of every Safety Management System.
ความรับผิดชอบสร้างความเชื่อมั่น — และความเชื่อมั่นทำให้เกิดการรายงานอย่างเปิดเผย ซึ่งเป็นหัวใจของระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS)
4. Principle 3 — Transparency & Honest Communication
หลักการที่ 3 — ความโปร่งใสและการสื่อสารที่ซื่อสัตย์
Aviation cannot tolerate hidden information. Leaders must communicate threats, risks, and lessons learned transparently, whether it involves unstable approaches, fuel deviations, or maintenance events.
การบินไม่สามารถยอมรับข้อมูลที่ปิดบังได้ ผู้นำต้องสื่อสารเกี่ยวกับภัยคุกคาม ความเสี่ยง และบทเรียนที่ได้รับอย่างเปิดเผย ไม่ว่าจะเป็นกรณี approach ไม่เสถียร การเบี่ยงเบนไม่เป็นไปตามแผนการบินด้านน้ำมันเชื้อเพลิง หรือเหตุการณ์ด้านซ่อมบำรุง
Transparent leaders prevent small issues from turning into accidents.
ผู้นำที่โปร่งใสช่วยป้องกันไม่ให้ปัญหาเล็ก ๆ พัฒนาเป็นอุบัติเหตุ
5. Principle 4 — Integrity & Ethical Standards
หลักการที่ 4 — ความซื่อสัตย์และจริยธรรม
Integrity is the anchor of aviation leadership. A leader who follows SOPs consistently sends a message louder than any safety campaign.
ความซื่อสัตย์คือหลักยึดของภาวะผู้นำในการบิน ผู้นำที่ปฏิบัติตาม SOP อย่างเคร่งครัดสื่อข้อความที่ทรงพลังยิ่งกว่าการรณรงค์ใด ๆ
If leaders shortcut, others will shortcut. If leaders uphold standards, others will follow.
ถ้าผู้นำลัดขั้นตอน คนอื่นก็จะลัดตาม ถ้าผู้นำรักษามาตรฐาน คนอื่นก็จะปฏิบัติตาม
6. Principle 5 — Empowerment & Psychological Safety
หลักการที่ 5 — การให้อำนาจและความกล้าในการพูด
Aviation requires the freedom to speak up. A First Officer, an engineer, or a dispatcher must feel empowered to challenge decisions that pose risk.
การบินต้องอาศัยเสรีภาพในการพูดเตือน ไม่ว่าจะเป็นนักบินผู้ช่วย วิศวกร หรือพนักงานอำนวยการบิน ทุกคนต้องรู้สึกว่ามีสิทธิ์ทักท้วงเมื่อเห็นความเสี่ยง
Psychological safety is what allows a junior crew member to say: “Captain, go-around recommended.”
ความปลอดภัยทางจิตใจคือเหตุผลที่ทำให้ลูกเรือรุ่นใหม่กล้าที่จะพูดว่า “กัปตันครับ/ค่ะ แนะนำ go-around ค่ะ/ครับ”
7. Principle 6 — Competence & Continuous Learning
หลักการที่ 6 — ความเชี่ยวชาญและการเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง
Leaders must stay current — technically and operationally. Aviation evolves quickly: airspace concepts, performance-based navigation, new weather technologies, and threat-based training.
ผู้นำต้องรักษาความทันสมัยทั้งด้านเทคนิคและปฏิบัติการ เพราะวงการบินพัฒนาอย่างรวดเร็ว ทั้งแนวคิดด้านห้วงอากาศ PBN เทคโนโลยีสภาพอากาศใหม่ ๆ และการฝึกแบบ Threat-based
A leader who keeps learning strengthens the organization’s resilience.
ผู้นำที่เรียนรู้อย่างต่อเนื่องช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับองค์กร
8. Why Leadership Determines Organizational Safety
|
|
เหตุผลที่ภาวะผู้นำเป็นตัวกำหนดความปลอดภัยขององค์กร
Leadership shapes safety culture — and culture shapes behavior.
ภาวะผู้นำสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย — และวัฒนธรรมกำหนดพฤติกรรมของคนในองค์กร
Even with advanced aircraft and robust SMS, poor leadership can create hazards such as:
แม้จะมีเครื่องบินทันสมัยและ SMS ที่แข็งแรง ผู้นำที่ไม่เหมาะสมก็สามารถสร้างความเสี่ยงได้ เช่น:
- pressure to continue unstable approaches
- tolerance for shortcuts
- ignoring FOQA/ASR trends
- poor resource allocation
- lack of follow-through on corrective actions
- กดดันให้บินต่อแม้ approach unstable
- ยอมรับการลัดขั้นตอน
- เพิกเฉยต่อข้อมูลจาก FOQA/ASR
- การจัดสรรทรัพยากรไม่เหมาะสม
- การแก้ไขปัญหาที่ไม่ครบวงจร
In aviation, leadership failures often manifest as safety failures.
ในโลกการบิน ความล้มเหลวของผู้นำมักแสดงออกเป็นความล้มเหลวด้านความปลอดภัย
9. Summary สรุป
Leadership is not optional in aviation — it is the foundation that holds the entire safety system together.
ภาวะผู้นำไม่ใช่ตัวเลือก แต่คือรากฐานที่ยึดโยงระบบความปลอดภัยทั้งระบบของการบิน
Safety = Culture
Culture = Leadership
Therefore → Safety = Leadership
ความปลอดภัย = วัฒนธรรม
วัฒนธรรม = ภาวะผู้นำ
ดังนั้น → ความปลอดภัย = ภาวะผู้นำ
หนังสือการบิน ทางลัดสู่ความเข้าใจที่นำไปใช้งานจริง
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
