4 เสาหลักของ SMS
- นโยบายและวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัย (Safety Policy and Objectives)
- การบริหารความเสี่ยงด้านความปลอดภัย (Safety Risk Management – SRM)
- การประกันความปลอดภัย (Safety Assurance – SA)
- การส่งเสริมความปลอดภัย (Safety Promotion – SP)
12 องค์ประกอบภายใต้ 4 เสาหลัก
1. นโยบายและวัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัย
1.1 ความมุ่งมั่นและความรับผิดชอบของฝ่ายบริหาร – ผู้บริหารระดับสูงต้องแสดงความมุ่งมั่นและยึดมั่นว่าความปลอดภัยคือค่านิยมหลัก
1.2 ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัย (Safety Accountabilities) – กำหนดหน้าที่ บทบาท และอำนาจความรับผิดชอบที่ชัดเจน
1.3 การแต่งตั้งบุคลากรสำคัญด้านความปลอดภัย – เช่น Safety Manager และเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง
1.4 การประสานงานด้านแผนตอบสนองภาวะฉุกเฉิน (ERP) – การจัดทำ ทดสอบ และบำรุงรักษาแผน ERP ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
1.5 เอกสารของ SMS (SMS Documentation) – เช่น นโยบาย คู่มือ ขั้นตอน และบันทึกต่าง ๆ ที่สนับสนุนการดำเนินงาน SMS
2. การบริหารความเสี่ยงด้านความปลอดภัย (SRM)
2.1 การระบุอันตราย (Hazard Identification) – การค้นหาอันตรายจากการปฏิบัติการ ข้อมูล รายงาน และแนวโน้ม
2.2 การประเมินและการบรรเทาความเสี่ยง (Risk Assessment and Mitigation) – การวิเคราะห์ความน่าจะเป็น/ความรุนแรง และกำหนดมาตรการควบคุม
3. การประกันความปลอดภัย (SA)
3.1 การติดตามและการวัดผลการปฏิบัติด้านความปลอดภัย – การเก็บและวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อวัดผลตาม Safety Performance Indicators (SPIs)
3.2 การจัดการการเปลี่ยนแปลง (Management of Change) – ประเมินผลกระทบด้านความปลอดภัยก่อนมีการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานหรือโครงสร้าง
3.3 การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของ SMS – การตรวจประเมินภายใน การทบทวน และการแก้ไขป้องกัน
4. การส่งเสริมความปลอดภัย (SP)
4.1 การฝึกอบรมและการศึกษา – จัดให้มีการอบรมความปลอดภัยและพัฒนาความรู้ความสามารถของบุคลากร
4.2 การสื่อสารด้านความปลอดภัย – ถ่ายทอดข้อมูล ข่าวสาร และบทเรียนด้านความปลอดภัยให้ทุกระดับในองค์กร
✅ นี่คือโครงสร้างมาตรฐานของ SMS ตามที่ ICAO กำหนด ใช้กันในสายการบิน สนามบิน ผู้ให้บริการการบิน และองค์กรซ่อมบำรุงทั่วโลก
Safety Management System
In Safety Management System (SMS), ICAO defines the framework with 4 pillars that contain 12 elements. Here’s the structured breakdown:
4 Pillars of SMS
- Safety Policy and Objectives
- Safety Risk Management (SRM)
- Safety Assurance (SA)
- Safety Promotion (SP)
12 Elements under the 4 Pillars
1. Safety Policy and Objectives
1.1 Management Commitment and Responsibility – Top management demonstrates commitment, establishes safety as a core value.
1.2 Safety Accountabilities – Clear roles, responsibilities, and authorities for safety across the organization.
1.3 Appointment of Key Safety Personnel – Designation of Safety Manager and supporting safety staff.
1.4 Coordination of Emergency Response Planning (ERP) – Developing, maintaining, and testing ERP with relevant stakeholders.
1.5 SMS Documentation – Safety policy, manuals, procedures, records to support SMS implementation.
2. Safety Risk Management (SRM)
2.1 Hazard Identification – Systematic identification of hazards from operations, data, reports, and trends.
2.2 Safety Risk Assessment and Mitigation – Analyzing likelihood/severity of risks and developing controls/mitigations.
3. Safety Assurance (SA)
3.1 Safety Performance Monitoring and Measurement – Collecting and analyzing data to measure safety performance indicators (SPIs).
3.2 Management of Change – Assessing safety impacts before introducing operational/organizational changes.
3.3 Continuous Improvement of SMS – Internal audits, safety reviews, corrective/preventive actions.
4. Safety Promotion (SP)
4.1 Training and Education – Providing safety training, awareness, and competency development for staff.
4.2 Safety Communication – Ensuring safety information, lessons learned, and safety data are shared across all levels.
✅ This structure (4 pillars, 12 elements) is the ICAO standard SMS framework used worldwide in airlines, ANSPs, airports, and maintenance organizations.
