Risks Associated with Airline Personnel Carrying Third-Party Items

เมื่อ “การรับหิ้วของ” กลายเป็นความเสี่ยงเชิงระบบ:

การวิเคราะห์ในมุมมอง Safety Management, Security Culture และ Organizational Governance ในอุตสาหกรรมการบิน โดย Capt. Sopon Insights บทนำ เหตุการณ์ที่บุคลากรสายการบิน โดยเฉพาะลูกเรือหรือพนักงานปฏิบัติการบิน รับขนหรือรับฝากสิ่งของให้บุคคลอื่นเพื่อนำไปส่งยังต่างประเทศเพื่อแลกกับค่าตอบแทน ไม่ใช่เพียงประเด็นด้านวินัยหรือการกระทำผิดส่วนบุคคลเท่านั้น หากแต่เป็นกรณีศึกษาที่สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายของระบบบริหารความปลอดภัย ความมั่นคง และการกำกับดูแลภายในองค์กรการบินสมัยใหม่ แม้ว่าผู้ปฏิบัติงานอาจไม่มีเจตนากระทำผิดหรืออาจไม่ทราบว่าสิ่งของดังกล่าวเป็นสิ่งผิดกฎหมาย แต่เมื่อพิจารณาในมุมของการบริหารความเสี่ยงระดับองค์กร (Enterprise Risk Management) การกระทำดังกล่าวถือเป็นการสร้างความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อบุคคล องค์กร อุตสาหกรรม และภาพลักษณ์ของประเทศได้พร้อมกัน บทความนี้จึงมุ่งวิเคราะห์ประเด็นดังกล่าวผ่านกรอบแนวคิดของ Safety Management System (SMS), Security Management, Human Factors และ Organizational Culture 1. การรับหิ้วของ: จากพฤติกรรมส่วนบุคคลสู่ System Hazard ในมุมมองทั่วไป การรับฝากสิ่งของอาจเป็นเพียงการช่วยเหลือหรือการสร้างรายได้เสริม แต่ในมุมมองของระบบบริหารความปลอดภัย การกระทำดังกล่าวควรถูกพิจารณาว่าเป็น “Hazard” ICAO กำหนดให้ Hazard …