CASK RASK ASK เป็นสามตัวแปรเพื่อให้ผู้บริหารสายการบินพิจารณาในการกำหนดทิศทางและวางแผนในการดำเนินการของสายการบิน
1️⃣ ASK – Available Seat Kilometre
แปลแบบตรงๆตัวก็คือ จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่สามารถขายหรือทำเงินได้กับระยะทางที่ทำการบิน
นิยาม
ASK = จำนวนที่นั่ง × ระยะทางบิน (km)
มันคือ “supply metric”
สูตร
[
ASK = Seats × Distance
]
ถ้า:
- A320 = 180 seats
- บิน 1,000 km
ASK = 180 × 1,000 = 180,000 seat-km
ถ้าบินไป-กลับวันละ 1 รอบ
180 seats × 1,000 km × 2 sectors × 365 วัน
= 131,400,000 ASK ต่อปี
ทำไม ASK สำคัญ?
เพราะทุก cost และ revenue ของสายการบินถูก normalize ด้วย ASK
เพื่อให้เปรียบเทียบได้ระหว่าง route / fleet / airline
ASK คือ “Denominator ของทุกอย่าง”
จะเรียกว่า ASK เปรียบเสมือนหน่วยวัด “กำลังการผลิต” ของสายการบิน ก็ย่อมได้
2️⃣ CASK – Cost per Available Seat Kilometre
CASK คือ ต้นทุนต่อ seat-km คือการเอาต้นทุนในการปฏิบัติการทั้งหมดมาตั้งต้นแล้วหารด้วย ASK
นิยาม
CASK = Total Operating Cost ÷ ASK
หน่วยมักเป็น US cents
ตัวอย่าง
สมมติ annual cost = $6,840,000
ASK = 131,400,000
[
CASK = 6,840,000 ÷ 131,400,000
]
= $0.052
= 5.2 US cents
CASK บอกอะไร?
มันบอกว่า:
ทุก 1 seat-km เราใช้ต้นทุนเท่าไร
ถ้า CASK = 5.2 cents
แปลว่าเครื่องบิน 1 ที่นั่งบิน 1 km ต้นทุนคือ 5.2 cents
โครงสร้าง CASK
โดยทั่วไป:
- Fuel 30–35%
- Aircraft ownership 15–20%
- Staff 15–20%
- Airport/handling 10–15%
- Maintenance 8–12%
- Others
LCC แข่งขันกันที่ CASK
ใครต่ำกว่า → มี pricing power
3️⃣ RASK – Revenue per Available Seat Kilometre
(รายได้ต่อ seat-km)
นิยาม
RASK = Total Revenue ÷ ASK
รวมทั้ง:
- Base fare
- Ancillary revenue
ตัวอย่าง
สมมติ:
Average revenue per pax = $80
Load factor = 82%
Passenger per flight = 180 × 82% = 148 pax
Revenue per flight = 148 × $80 = $11,840
Distance 1,000 km
ASK = 180,000
[
RASK = 11,840 ÷ 180,000
]
= $0.0658
= 6.58 cents
4️⃣ Margin Logic (หัวใจของ GM)
Profit per ASK = RASK − CASK
ถ้า:
RASK = 6.58 cents
CASK = 5.2 cents
Margin = 1.38 cents per ASK
ถ้า ASK ปีละ 131,400,000
Profit ≈
131,400,000 × 0.0138
≈ $1.8M
5️⃣ ความสัมพันธ์ 3 ตัวนี้
| ตัวแปร | คืออะไร | บอกอะไร |
|---|---|---|
| ASK | Supply | เราผลิต capacity เท่าไร |
| CASK | Cost efficiency | เราถูกแค่ไหน |
| RASK | Revenue quality | เราขายได้ดีแค่ไหน |
A350 accident Airbus aircraft airline airmanship attitude aviation Aviation SMS become a captain become a pilot Boeing captain Crisis Crisis Management emergency engine ERP fatigue flight safety flood FRMS go-around Indigo interview judgement life jacket management pilot pilot interview qualified pilot safety Safety Management System self-knowledge SMS student pilot technology turbulence weather การจัดการความปลอดภัย การบิน การสอบสัมภาษณ์ นักบิน ระบบบริหารความปลอดภัย สอบนักบิน
หนังสือ A Pilot Books ในรูปแบบ eBook ที่ MebMarket
สร้างแรงบันดาลใจ…..เริ่มเมื่อไหร่
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
